スカイライン GTR You Tube

スカイラインは1957年に富士精密工業から発売されたALSI−1型で1500CC。
　構造は低床バックボーン・トレー式シャーシを持つセミ・モノコック構造で、グレードはスタンダード（ALSIS-1型）とデラックス（ALSID-1型）の2種類。

　前輪は前年のプリンスで既に採用されていたダブルウィッシュボーン独立懸架、後輪は日本最初のド・ディオンアクスルを採用。
　搭載するエンジンは直列4気筒OHV・1484ccのGA30型。
出力は60ps、同クラスで競合するトヨタや日産を上回った。

　カタログスペックでは当時の日本製1500cc車最速の最高速度125km/hをマーク。
　そのほかグリスアップの不要な無給脂シャーシを採用し、メンテナンスフリーとなった。


　1958年に全日本自動車ショウに出品した1900ccモデルを翌年「グロリア（BLSIP-1型）」として発売した。
　1959年には 第1回日本アルペンラリーに出場し、優勝および総合3位を飾る。
　1961年に 「1900デラックス（BLSID-3型）」を追加。直列4気筒OHV 1862cc GB4型を搭載する。


　1962年スカイライン・スポーツ（BLRA-3型/R21B型）」を追加発売。
当時の発売価格は、DXが120万円、クーペが185万円で、クーペの価格は当時のブルーバード3台分に相当する高価なもので、その結果製造台数は60台ぐらいだった。